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技術(shù)資料 | NEWS

試驗(yàn)機(jī)的回彈模量定義

發(fā)布日期：2012-08-30 信息來源：未知瀏覽次數(shù)：708

　　材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量定義：

　　回彈模量是指路基

，土基回彈模量表示土基在彈性變形階段內(nèi)

，在垂直荷載作用下

，抵抗豎向變形的能力

，如果垂直荷載為定值

，土基回彈模量值愈大則產(chǎn)生的垂直位移就愈小;如果豎向位移是定值，回彈模量值愈大

，則土基承受外荷載作用的能力就愈大

，因此，路面設(shè)計中采用回彈模量作為土基抗壓強(qiáng)度的指標(biāo)

。

　　材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量的方法：

　　現(xiàn)場實(shí)測法

、室內(nèi)試驗(yàn)法、換算法

、查表法

。

　　材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量測試步驟：

　　(1)用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表

，至預(yù)壓0.05MPa

，穩(wěn)壓1min

，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常

，然后放松千斤頂油門卸載

，穩(wěn)壓1min，將指針對零或記錄初始讀數(shù)

。

　　(2)測定土基的壓力--變形曲線

。用千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量

，荷載小于0.1MPa時

，每級增加0.02MPa

，以后每級增加0.04MPa左右

。為了使加載和計算方便，加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)

。每次加載至預(yù)定荷載后

，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺彎沉儀百分表數(shù)值

，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0

，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)

，每次卸載后百分表不再對零

。當(dāng)兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時，取平均值

。如超過30%

，則應(yīng)重測。當(dāng)回彈變形值超過1mm時

，即可停止加載

。

　　(3)各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：

　　回彈變形L=(加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

　　總變形L‘=(加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比

　　(4)測定汽車總影響量a

。后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后

，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)

，然后將汽車開出10m以外

，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初

、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量

。

　　(5)在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測定材料含水量

。取樣數(shù)量如下：

　　大粒徑不大于4.75mm

，試樣數(shù)量約120g;

　　大粒徑不大于19mm

，試樣數(shù)量約250g;

　　大粒徑不大于31.5mm，試樣數(shù)量約500g.

　　(6)在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置

，用灌砂法或環(huán)刀法及其他方法測定土基的密度

。

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